Un tavolo permanente per monitorare il traffico, analizzare i dati e intervenire rapidamente sulle criticit\u00e0. \u00c8 questa la nuova strategia messa in campo dal Comune di Bolzano per affrontare una situazione viabilistica resa pi\u00f9 complessa dalla presenza contemporanea di numerosi cantieri, dall’aumento degli arrivi in citt\u00e0 e dalla congestione dell’A22.<\/p>\n
La decisione \u00e8 stata presa al termine della riunione convocata dal sindaco Claudio Corrarati e dall’assessora alla Mobilit\u00e0 Johanna Ramoser, alla quale hanno partecipato il direttore dell’Ufficio Mobilit\u00e0 Ivan Moroder, il comandante della Polizia Locale Fabrizio Piras e la responsabile della struttura organizzativa del sindaco Marcella Macaluso.<\/p>\n
L’obiettivo \u00e8 creare una vera e propria task force operativa, chiamata a riunirsi periodicamente per seguire l’evoluzione del traffico e individuare, sulla base di dati e situazioni concrete, eventuali interventi anche immediati.<\/p>\n
\u00abNon vogliamo limitarci a inseguire le emergenze \u2013 spiega Corrarati \u2013 ma costruire un sistema permanente di monitoraggio e di intervento\u00bb.<\/p>\n
Tra i nodi pi\u00f9 delicati c’\u00e8 Ponte Roma, particolarmente sotto pressione anche per la vicinanza del cantiere RFI.<\/p>\n
Il Comune intende innanzitutto rivedere la mobilit\u00e0 ciclabile nella zona, verificando la possibilit\u00e0 di ampliare, sempre garantendo la sicurezza dei ciclisti, il collegamento tra Oltrisarco, Ponte Roma e viale Trento, in entrambe le direzioni, nell’area nei pressi della Maserati. Saranno inoltre valutate soluzioni per migliorare la gestione dei flussi ciclabili in prossimit\u00e0 del ponte e del sottopasso.<\/p>\n
Parallelamente verranno analizzate le fasi semaforiche, con l’obiettivo di ottimizzare la gestione dei flussi veicolari, pedonali e ciclabili.<\/p>\n
Nel quadro del cosiddetto \u201cProgetto anticoda\u201d, affidato all’ingegner Stephan Besier, sar\u00e0 inoltre approfondita una possibile riprogettazione complessiva della rotonda di Ponte Roma e dei relativi innesti. Tra le ipotesi anche l’aumento delle corsie sul ponte, previa verifica della compatibilit\u00e0 strutturale, e una nuova organizzazione dei percorsi ciclabili, compresa la possibilit\u00e0 di una passerella a sbalzo.<\/p>\n
Un altro fronte riguarda il coordinamento dei numerosi cantieri presenti in citt\u00e0. Il Comune ha avviato un confronto con i soggetti coinvolti nei lavori per coordinare tempi e modalit\u00e0 degli interventi e ridurre, per quanto possibile, le interferenze con la viabilit\u00e0.<\/p>\n
Particolare attenzione sar\u00e0 dedicata ai futuri lavori di RFI in viale Trento, anche in vista della riapertura del sottopasso, con l’obiettivo di evitare la sovrapposizione di interventi particolarmente impattanti.<\/p>\n
Il sindaco ridimensiona inoltre, sulla base dei dati raccolti, alcune delle criticit\u00e0 emerse nei giorni scorsi. \u00abI parcheggi non sono mai stati completamente occupati e la durata media delle code in viale Trento ad oggi \u00e8 compatibile con l’esistenza di un cantiere fisso come quello di RFI\u00bb, afferma Corrarati, sottolineando come sulla situazione abbiano inciso contemporaneamente pioggia, cantieri e una A22 fortemente congestionata.<\/p>\n
Da qui la volont\u00e0 di coinvolgere anche i vertici dell’Autostrada del Brennero, per migliorare il coordinamento quando pi\u00f9 fattori di criticit\u00e0 si presentano contemporaneamente.<\/p>\n
Nel frattempo il Comune sta preparando un piano di emergenza traffico per i futuri lavori nell’area di Ponte Palermo e delle vie adiacenti. Secondo Corrarati, una volta concluso il cantiere, parte del traffico oggi concentrato sulla rotatoria di Ponte Roma potr\u00e0 essere distribuito proprio attraverso Ponte Palermo.<\/p>\n
La questione, per\u00f2, va oltre l’emergenza dei prossimi mesi. Durante la riunione \u00e8 stato affrontato anche il tema dell’aumento degli ingressi quotidiani a Bolzano: turisti, pendolari, lavoratori, utenti dell’ospedale e visitatori contribuiscono a una pressione crescente sulla rete viaria.<\/p>\n
Anche il parcheggio Siberia si avvicina al limite della propria capacit\u00e0 e, secondo il Comune, non pu\u00f2 pi\u00f9 essere considerato da solo una risposta sufficiente alla domanda.<\/p>\n
L’amministrazione intende quindi aprire un confronto urgente con la Provincia e con gli altri soggetti interessati per progettare una nuova organizzazione degli accessi alla citt\u00e0. Tra le ipotesi ci sono aree di attestamento ai margini del territorio urbano, con possibilit\u00e0 di interscambio e collegamenti verso il centro attraverso il trasporto pubblico e la mobilit\u00e0 ciclabile.<\/p>\n
Una strategia che dovrebbe riguardare non soltanto i visitatori, ma anche le migliaia di persone che ogni giorno entrano a Bolzano per lavoro o per altri servizi.<\/p>\n
\u00abLa gestione degli arrivi \u00e8 la sfida pi\u00f9 strutturale\u00bb, sottolinea Corrarati. \u00abNon si tratta semplicemente di decidere dove mettere le auto, ma di costruire infrastrutture e servizi sovracomunali che consentano di gestire in maniera ordinata gli ingressi in citt\u00e0\u00bb.<\/p>\n
Il Tavolo emergenza traffico torner\u00e0 a riunirsi periodicamente per verificare i dati, seguire l’avanzamento dei cantieri e accompagnare l’evoluzione della viabilit\u00e0 cittadina.<\/p>\n\n