Appiano – Sala gremita al Lanserhaus per l’incontro informativo organizzato dai gruppi consiliari Pro Eppan Appiano e Bürgerliste Eppan sul futuro della viabilità al nodo del Pillhof. Un segnale chiaro: il tema del traffico è diventato una delle principali preoccupazioni della popolazione dell’Oltradige, che chiede soluzioni rapide e strutturali.

L’iniziativa è stata organizzata anche in risposta ai recenti comunicati dell’assessore provinciale alla mobilità Daniel Alfreider, nei quali sono stati presentati nuovi scenari di riorganizzazione del nodo viario, ritenuti però non coerenti con le decisioni già assunte dal Consiglio comunale di Appiano e con i progetti precedentemente elaborati.

Ad aprire la serata è stato Norbert Gasser del gruppo di iniziativa Pillhof, che ha ripercorso la genesi delle diverse varianti progettuali, risalenti già all’epoca dell’assessore provinciale Florian Mussner e alla delibera della Giunta provinciale del 2017 che prevedeva una soluzione con galleria di circonvallazione. Gasser ha inoltre evidenziato le criticità quotidiane per i residenti, tra cui l’assenza di marciapiedi, le immissioni pericolose e il costante superamento dei limiti di rumore.

L’ingegnere Winfried Theil ha illustrato la complessità del nodo viario del Pillhof, sottolineando l’elevato volume di traffico che interessa non solo Appiano, ma l’intero territorio dell’Oltradige e i comuni limitrofi. Secondo Theil, una soluzione efficace non può prescindere dal potenziamento significativo del trasporto pubblico e da una maggiore integrazione della mobilità ciclabile, che oggi coinvolge circa mille utenti quotidiani.

«Il traffico verso Bolzano rappresenta una sfida centrale per il nostro comune. Serve un confronto basato su dati concreti e soluzioni condivise», ha dichiarato Greta Klotz, capogruppo di Pro Eppan Appiano. La rappresentante ha inoltre chiesto al sindaco Lorenz Ebner di assumere una posizione chiara e di difendere in modo attivo la volontà del Consiglio comunale nei confronti della Provincia.

Critiche sono state espresse anche rispetto all’annuncio di una possibile gara di progettazione, ritenuta prematura dalle liste di opposizione. Secondo i rappresentanti, resta il dubbio se i risultati dei processi partecipativi e del programma di sviluppo comunale saranno effettivamente presi in considerazione.

Sulla stessa linea Simon Ebner, capogruppo della Bürgerliste Eppan, che ha ribadito la centralità della galleria di circonvallazione: solo così, ha affermato, sarebbe possibile realizzare una corsia preferenziale continua per il trasporto pubblico e migliorare in modo strutturale la mobilità dell’intera area.

In chiusura, l’ex sindaco Wilfried Trettl ha sintetizzato il sentimento emerso dalla serata: ciò che è stato concordato con la popolazione e approvato all’unanimità in Consiglio comunale deve essere finalmente realizzato.